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1年吸引超过5万人自驾游“捷途2.0”要带更多人玩

2019-11-28 08:29:40     来源:河街信息门户网
自去年8月首款车型捷途x70上市以来,短短12个月内,捷途连续推出3款热销车型,实现逆市上扬,迅速达到11.5万辆的销售规模。“今年8月,全新一代捷途x70的上市开启了‘捷途2.0时代’的序幕。”李学

作为中国第一个专注于“旅游”细分市场的汽车品牌,捷通在自身suv市场增长率下降的背景下,绘制了一条“顽固”的上行曲线。

一方面,来自中国汽车制造商协会的数据显示,中国suv市场在2015年达到52.4%的峰值增长率后,开始逐年下滑。另一方面,今年1月至7月,在售出的前10款suv车型中,独立品牌占4席,日本品牌占4席,德国品牌占2席。显然,“开发suv”已经成为独立品牌和合资品牌的共识。

自去年8月推出首款Jebside x70以来,Jebside仅在12个月内就连续推出了三款热卖车型,实现了对市场的回暖,销量迅速达到115,000辆。

不久前,在2019成都车展上,奇瑞控股捷威推出了四款产品,包括首款全电动越野车捷威x70s ev,主题为“用行动定义旅程”。同时,奇瑞控股捷威也发布了“捷威2.0时代”的战略布局。

奇瑞控股捷威营销中心总经理李薛永表示,随着“旅游”市场的深化,捷威产品的“旅游”标签和“更大更好”的dna需要再次升级。“今年8月,新一代捷威x70的推出迎来了捷威2.0时代。”他表示,在“Jettel 2.0时代,Jettel将结合客户汽车使用场景,创造“旅行”产品和“旅行”营销场景,通过联系、体验和分享三个维度的在线和离线互动,实现“万辆车”的月度销售。

据报道,捷通已经建成401家一流的智能4s门店,通过“1800”网络布局,覆盖率达到91.4%。李薛永表示,接下来杰图将跟随市场趋势,“以经销商利润为核心竞争力,采取多种措施,齐心协力,将渠道网络从‘高密度’提升到‘高质量’。”

除了创建“50公里购车和用车圈”,捷威还将继续深化客户体验。杰图先后举办了“旅游”生态圈体验日、粉丝文化节和207个杰图家庭聚餐等大型用户活动。他告诉记者,捷威未来几天将继续扩大用户体验活动的规模和范围,使活动深入到县级市场,更多的用户将感受到捷威“旅游”生态系统带来的愉悦体验和增值权。

值得一提的是,捷达在全国招募了160多名“冠军”,在各地成立了“捷达汽车协会”,并组织汽车协会自驾游。李薛永透露,50,000多名捷达业主和捷达粉丝在丰泰、携程和途锐等旅游项目中体验了定制的权利和利益,并享受了捷达生态链带来的好处。

在过去的一年里,捷威见证了其品牌、产品、渠道和“旅游”生态系统建设的所有“速度”。在业内人士看来,杰图不仅是一个擅长快速战斗的“骑兵”,也是一个敢于在suv红海市场上奋力拼搏的“王军”。

事实上,2017年后,suv市场的供应面已经饱和,所以企业需要从人和场景的角度深入挖掘客户的痛点和需求,创造差异化的产品。

在消费升级浪潮下,汽车消费结构和消费者心理状态将发生巨大变化。面对这些新特点、新指标和新变化,企业在分销产品时也应该有针对性地研究和制定战略计划。

鉴于相信“一切照常”的快车道,为了在整个过程中取悦客户,企业必须通过大数据分析快速准确地在线和离线联系客户。为此,捷通将继续深化“旅游”标签,围绕产品、权利和体验构建三层权利体系。

"这次成都车展对杰图来说意义重大."业内一些专家表示,随着Jetway 2.0战略的深入布局和Jetway x70s ev的上市,Jetway进入2.0时代更值得期待。(中国青年报、中国青年网记者徐亚杰)

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